নিজস্ব প্রতিবেদক 

কক্সবাজার থেকে ঢাকার উদ্দেশে ছেড়ে আসা বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের একটি উড়োজাহাজের চাকা মাঝ আকাশে খুলে পড়ার ঘটনায় প্রাথমিকভাবে ‘বিয়ারিং ফেইলিওর’ বা বিয়ারিংয়ের ত্রুটিকে দায়ী করেছে বিমান কর্তৃপক্ষ।

সোমবার (১৯ মে) বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে জানায়, ড্যাশ-৮৪০০ মডেলের উড়োজাহাজটির চাকার বিয়ারিংয়ে ত্রুটির কারণেই এই ঘটনা ঘটেছে। প্রাথমিক তদন্তে দেখা গেছে, বিয়ারিং ত্রুটির কারণে চাকা বিচ্যুত হয়ে পড়ে যায়, যা কক্সবাজার-ঢাকা রুটে উড্ডয়নকালে ঘটে।

বিমান বাংলাদেশ আরও জানায়, ঘটনার পরপরই উড়োজাহাজ প্রস্তুতকারী প্রতিষ্ঠান কানাডার ডি-হেভিল্যান্ড এয়ারক্রাফট কোম্পানির সঙ্গে যোগাযোগ করে কারিগরি সহায়তা চাওয়া হয়। কোম্পানিটি দ্রুতই একটি বিশেষ কারিগরি দল ঢাকায় পাঠাবে, যারা তদন্তে অংশ নেবে।

এর আগে, গত ১৬ মে দুপুর ১টা ৩০ মিনিটে কক্সবাজার থেকে ঢাকার উদ্দেশে উড্ডয়ন করে ‘বিজি-৪৩৬’ ফ্লাইটটি। উড়াল দেওয়ার কিছুক্ষণ পরই উড়োজাহাজের ল্যান্ডিং গিয়ারের পাশের একটি চাকা খুলে পড়ে যায়। বিমানে তখন ৭১ জন যাত্রী এবং ২ জন ক্রু ছিলেন।

ফ্লাইটটি পরিচালনায় ছিলেন ক্যাপ্টেন জামিল বিল্লাহ, যার অভিজ্ঞতা প্রায় আট হাজার ঘণ্টার। তার সঙ্গে ছিলেন ফার্স্ট অফিসার জায়েদ। চাকা খুলে পড়ার বিষয়টি দ্রুত বুঝতে পেরে ক্যাপ্টেন জামিল তাৎক্ষণিকভাবে বিষয়টি শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল (ATC) সেন্টারে জানান এবং ফ্লাইটটিকে ‘ইমার্জেন্সি’ হিসেবে ঘোষণা করা হয়।

ঘটনার পরপরই রানওয়েতে প্রস্তুত রাখা হয় ফায়ার সার্ভিস, জরুরি সেবা এবং নিরাপত্তা বাহিনী। সব প্রস্তুতি শেষে দুপুর ২টা ২০ মিনিটে ফ্লাইটটি নিরাপদে অবতরণ করে। পরে নির্ধারিত পার্কিং বেতে পৌঁছানোর পর প্রকৌশলীরা নিশ্চিত হন, ডান পাশের দুই নম্বর চাকা অনুপস্থিত। পরে সেটি কক্সবাজার শহরের সমিতি পাড়ায় খুঁজে পাওয়া যায়।

এই ঘটনা ঘিরে বিমান চলাচলের নিরাপত্তা ও রক্ষণাবেক্ষণ নিয়ে নতুন করে প্রশ্ন উঠেছে। তদন্ত প্রতিবেদন হাতে পাওয়ার পর পরবর্তী ব্যবস্থা নেওয়া হবে বলে জানিয়েছে কর্তৃপক্ষ।